電鍍廠中都有一些大大小小的鍍三元合金槽子，初次接觸的人都會問，這些都是什么槽，有什么用？金石電鍍告訴您：鍍三元合金熱脫槽1、主要成分:脫脂劑，2、作用：去除基材表面油脂及其他臟污。鍍三元合金粗化槽1、主要成分:硫酸、鉻酸，2、作用：使產品表面形成細孔，易于吸附，減少麻點，避免產出附著力不夠，百格不過等現象。鍍三元合金敏化槽1、主要成分：鈀酸、鹽酸、氯化亞錫，2、作用：使產品表面吸附鈀離子，減少溢鍍、漏鍍。解膠槽1、主要成分：硫酸，2、作用：去除前一槽的部分物質，減少溢鍍、漏鍍?；瘜W鎳槽1、主要成分：次亞磷酸鈉，2、作用：使產品表面導電，減少溢鍍、漏鍍、麻點。六、焦磷酸銅槽，1、主要成分：氨水、焦銅、焦鉀，2、作用：使產品表面鍍上磷銅，減少燒焦、麻點。硫酸銅槽1、主要成分：硫酸、硫酸銅、氯離子，2、作用：使產品鍍上銅，減少燒焦、麻點。八、全光鎳槽1、主要成分：硫酸鎳、硼酸、氯化鎳，2、作用：使產品鍍上鎳，減少麻點、燒焦。六價鉻槽1、主要成分：鉻酸、三價鉻、酸根，2、作用：產品鍍上鉻，減少燒白、麻點。水洗槽1、主要成分：脫脂水、硬水、純水，2、作用：使產品潔凈，方便檢驗和使用。

優(yōu)質電鍍鎳的優(yōu)點是鍍層結晶細致，平滑光亮，內應力較小，與陶瓷金屬化層結合力強。電鍍鎳的缺點是:受金屬化瓷件表面的清潔和鍍液純凈程度的影響大，造成電鍍后金屬化瓷件的缺陷較多，例如起皮，起泡，麻點，黑點等，極易受電鍍掛具和在鍍缸中位置不同的影響，造成均鍍能力差，此外金屬化瓷件之間的相互遮擋也會造成瓷件表面有陰陽面的現象;對于形狀復雜或有細小的深孔或盲孔的瓷件不能獲得較好的電鍍表面:需要用鎳絲捆綁金屬化瓷件，對于形狀復雜、尺寸較小、數量多的生產情況下，需耗費大量的人力。

電鍍銀就是利用電鍍技術將一層銀水均勻的涂在物體表面。該鍍層用于防止腐蝕，增加導電率、反光性和美觀。為了防止銀鍍層變色，通常要經過鍍后處理，主要是浸亮、化學和電化學鈍化，鍍貴金屬或稀有金屬或涂覆蓋層等。目前工藝廣泛應用于電器、儀器、儀表和照明用具等制造工業(yè)。我們日常使用的熱水壺里面的膽就是經過化學鍍銀處理的。由于銀鍍層是光亮反光的，對于熱量所產生的紅外輻射能很好的反射回去，以達到更好的保溫效果。所以鍍銀的熱水壺就具有更好的保溫的作用。

由于化學鍍鎳層具有優(yōu)秀的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等綜合物理化學性能，鍍鎳該項技術已經得到廣泛應用，幾乎難以找到一個工業(yè)不采用化學鍍鎳技術。鍍銀生產航空航天工業(yè)為化學鍍鎳的使用大戶之一，比較突出的應用實例是：美國俄克拉荷馬航空后勤中心，自1979年以來，以及西北航空公司自1983年以來均采用化學鍍鎳技術修復飛機發(fā)動機零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D噴氣發(fā)動機雖已經停產，可是迄今仍有上千臺這種發(fā)動機在波音727和麥道DC-9飛機上使用，原因是：一種高磷，壓應力的化學鍍鎳技術用于修復JT8D六種型號的噴氣發(fā)動機的葉輪，確保了這種發(fā)動機的重新使用。在航空發(fā)動機的渦輪機或壓縮機的葉片上，泰州優(yōu)質鍍銀生產通常鎳磷合金化學鍍厚為25～75um，以防止燃氣腐蝕，其疲勞強度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷馬航空后勤中心采用超厚層化學鍍鎳修復飛機零件，鍍厚達275～750um。原采用電鍍工藝時的返工率達50%，采用化學鍍鎳后合格率達90%以上，可見取得了明顯的經濟效益。飛機上的輔助發(fā)電機（APU）經化學鍍鎳后，其壽命提高3～4倍。重達8.2噸的渦輪發(fā)動機的主軸承面經化學鍍鎳100um，以防止開機和停機所引起的振動損壞鍍銀生產廠家。為減輕重量，航空工業(yè)大量使用鋁合金件，經化學鍍鎳廠家表面強化后不僅耐蝕、耐磨，而且可焊，如沖程發(fā)動機的活塞頭經化學鍍鎳后提高了使用壽命。其他還有鈦合金件、鈹合金件均采用低應力和壓應力的化學鍍鎳表面保護等措施。