化學(xué)鍍鎳：不用外來電流，借氧化還原作用在金屬制件的表面上沉積一層鎳的方法。用于提高抗蝕性和耐磨性，增加光澤和美觀。鍍鎳適合于管狀或外形復(fù)雜的小零件的光亮鍍鎳，不必再經(jīng)拋光。一般將被鍍制件浸入以硫酸鎳、次磷酸二氫鈉、乙酸鈉和硼酸所配成的混合溶液內(nèi)，在一定酸度和溫度下發(fā)生變化，溶液中的鎳離子被次磷酸二氫鈉還原為原子而沉積于制件表面上，形成細(xì)致光亮的鎳鍍層。鋼鐵制件可直接鍍鎳。錫、銅和銅合金制件要先用鋁片接觸于其表面上1-3分鐘，以加速化學(xué)鍍鎳。就是在不通電的情況下，利用氧化還原反應(yīng)在具有催化表面的鍍件上，獲得金屬合金的方法。它是新近發(fā)展起來的一門新技術(shù)。

在工業(yè)加工時，鎮(zhèn)江鍍銀技術(shù)是可以有效的提升產(chǎn)品的外觀和性能。產(chǎn)品在鍍銀處理了以后，在銀鍍層上拋光非常的容易，而且反光效果是非常明顯的，具有良好的導(dǎo)熱導(dǎo)電性能，可以進(jìn)行正常的焊接工藝。 最開始使用銀鍍層一般都是為了起到裝飾作用，而如今在電子工業(yè)，以及通訊設(shè)備和儀表設(shè)備的制造時經(jīng)常會使用到這種工藝，通過鍍銀廠家工藝讓金屬部件有更好的外觀，讓金屬部件也有更為優(yōu)秀的焊接性能。另外，還有是一些探照燈以及別的反射器設(shè)備當(dāng)中的金屬反光鏡也會使用到鍍銀，讓這些部件有更為優(yōu)秀的光學(xué)性能。

由于化學(xué)鍍鎳層具有優(yōu)秀的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等綜合物理化學(xué)性能，鍍鎳該項技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，幾乎難以找到一個工業(yè)不采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)。鍍?nèi)辖鸸に?/strong>航空航天工業(yè)為化學(xué)鍍鎳的使用大戶之一，比較突出的應(yīng)用實例是：美國俄克拉荷馬航空后勤中心，自1979年以來，以及西北航空公司自1983年以來均采用化學(xué)鍍鎳技術(shù)修復(fù)飛機發(fā)動機零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D噴氣發(fā)動機雖已經(jīng)停產(chǎn)，可是迄今仍有上千臺這種發(fā)動機在波音727和麥道DC-9飛機上使用，原因是：一種高磷，壓應(yīng)力的化學(xué)鍍鎳技術(shù)用于修復(fù)JT8D六種型號的噴氣發(fā)動機的葉輪，確保了這種發(fā)動機的重新使用。在航空發(fā)動機的渦輪機或壓縮機的葉片上，儀征定制鍍?nèi)辖鸸に?/strong>通常鎳磷合金化學(xué)鍍厚為25～75um，以防止燃?xì)飧g，其疲勞強度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷馬航空后勤中心采用超厚層化學(xué)鍍鎳修復(fù)飛機零件，鍍厚達(dá)275～750um。原采用電鍍工藝時的返工率達(dá)50%，采用化學(xué)鍍鎳后合格率達(dá)90%以上，可見取得了明顯的經(jīng)濟效益。飛機上的輔助發(fā)電機（APU）經(jīng)化學(xué)鍍鎳后，其壽命提高3～4倍。重達(dá)8.2噸的渦輪發(fā)動機的主軸承面經(jīng)化學(xué)鍍鎳100um，以防止開機和停機所引起的振動損壞鍍?nèi)辖鸸に?/strong>多少錢。為減輕重量，航空工業(yè)大量使用鋁合金件，經(jīng)化學(xué)鍍鎳廠家表面強化后不僅耐蝕、耐磨，而且可焊，如沖程發(fā)動機的活塞頭經(jīng)化學(xué)鍍鎳后提高了使用壽命。其他還有鈦合金件、鈹合金件均采用低應(yīng)力和壓應(yīng)力的化學(xué)鍍鎳表面保護(hù)等措施。

鎮(zhèn)江金石電鍍有限公司成立于2010年3月，位于江蘇省鎮(zhèn)江環(huán)保電鍍專業(yè)園區(qū)內(nèi)，專業(yè)承攬電鍍企業(yè)。公司的成立本基于成熟的電鍍工藝和技術(shù)，并以鎮(zhèn)江環(huán)保電鍍專業(yè)園區(qū)為依托，旨在發(fā)展成為鎮(zhèn)江地區(qū)乃至全國知名的電鍍企業(yè)。公司目前擁有2600平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房，職工70人，固定資產(chǎn)1000萬。 金石電鍍以其成熟的生產(chǎn)工藝、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及標(biāo)準(zhǔn)的檢測方法，為電子行業(yè)提供專業(yè)的鎮(zhèn)江鍍金、鎮(zhèn)江鍍銀、鎮(zhèn)江鍍銅、鎮(zhèn)江鍍鎳、銅錫鋅三元合金等鍍層。產(chǎn)品涉及精密電子元件、精密五金、通訊零部件。適用于電腦、通訊、航空航天等產(chǎn)業(yè)。