鎮(zhèn)江鍍金前要先打鎳底,其主要功能有:(1)增加耐磨性,直接鍍金或打銅底鍍金都沒有打鎳底的效果好,(2)鍍?nèi)辖鸺庸?/strong>鎮(zhèn)江鍍金后金的亮澤度,打銅底鍍金的著色會很暗.過去鍍金底層用的是鍍銀或鍍銅,有很多的問題,發(fā)現(xiàn)銀易氧化變黑,通過金鍍層的孔隙泛出來,影響到金鍍層的外觀;銅鍍層中的銅離子易滲透到金鍍層中,使金鍍層變色。另外銅鍍層在空氣中易鈍化,影響金鍍層的結合力。南京專業(yè)鍍?nèi)辖鸺庸?/strong>現(xiàn)多改用鎳做底層鍍金,基本上解決了金鍍層上出現(xiàn)的黑點、變色、結合力問題,但是如果掌握不好的情況下,鎳層上的鍍金層結合力問題時有發(fā)生。其實,鎳層上鍍金結合力差主要是鍍完鎳后沒有當即鍍金,鎳在空氣中暴露時間過長,鎳層遭到氧化,有時把剩余的工件放入清水中,鍍?nèi)辖鸺庸?/strong>多少錢在鍍金之前活化一下再電鍍金也可以,但其效果不如當即鍍金的好。
電鍍銀就是利用電鍍技術將一層銀水均勻的涂在物體表面。該鍍層用于防止腐蝕,增加導電率、反光性和美觀。為了防止銀鍍層變色,通常要經(jīng)過鍍后處理,主要是浸亮、化學和電化學鈍化,鍍貴金屬或稀有金屬或涂覆蓋層等。目前工藝廣泛應用于電器、儀器、儀表和照明用具等制造工業(yè)。我們?nèi)粘J褂玫臒崴畨乩锩娴哪懢褪墙?jīng)過化學鍍銀處理的。由于銀鍍層是光亮反光的,對于熱量所產(chǎn)生的紅外輻射能很好的反射回去,以達到更好的保溫效果。所以鍍銀的熱水壺就具有更好的保溫的作用。
鍍鎳,鍍鋅,鍍鉻的作用和區(qū)別如下:外觀顏色方面:鍍鋅外觀銀白色;鍍鎳外觀銀白偏黃;鍍鉻分裝飾鉻和硬鉻外觀亮白偏藍。價格方面:鍍鉻最貴,鍍鎳其次,鍍鋅最便宜。用途方面:鍍鋅應用在螺絲釘、斷路器、工業(yè)用品等;鍍鎳應用在節(jié)能燈燈頭、硬幣等;鍍鉻應用在家電、電子等產(chǎn)品上的的光亮裝飾件,水龍頭等。
由于化學鍍鎳層具有優(yōu)秀的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等綜合物理化學性能,鍍鎳該項技術已經(jīng)得到廣泛應用,幾乎難以找到一個工業(yè)不采用化學鍍鎳技術。航空航天工業(yè)為化學鍍鎳的使用大戶之一,比較突出的應用實例是:美國俄克拉荷馬航空后勤中心,自1979年以來,以及西北航空公司自1983年以來均采用化學鍍鎳技術修復飛機發(fā)動機零件。普拉特-惠特尼公司的JT8D噴氣發(fā)動機雖已經(jīng)停產(chǎn),可是迄今仍有上千臺這種發(fā)動機在波音727和麥道DC-9飛機上使用,原因是:一種高磷,壓應力的化學鍍鎳技術用于修復JT8D六種型號的噴氣發(fā)動機的葉輪,確保了這種發(fā)動機的重新使用。在航空發(fā)動機的渦輪機或壓縮機的葉片上,通常鎳磷合金化學鍍厚為25~75um,以防止燃氣腐蝕,其疲勞強度的降低比電鍍鉻少25%。俄克拉荷馬航空后勤中心采用超厚層化學鍍鎳修復飛機零件,鍍厚達275~750um。原采用電鍍工藝時的返工率達50%,采用化學鍍鎳后合格率達90%以上,可見取得了明顯的經(jīng)濟效益。飛機上的輔助發(fā)電機(APU)經(jīng)化學鍍鎳后,其壽命提高3~4倍。重達8.2噸的渦輪發(fā)動機的主軸承面經(jīng)化學鍍鎳100um,以防止開機和停機所引起的振動損壞。為減輕重量,航空工業(yè)大量使用鋁合金件,經(jīng)化學鍍鎳廠家表面強化后不僅耐蝕、耐磨,而且可焊,如沖程發(fā)動機的活塞頭經(jīng)化學鍍鎳后提高了使用壽命。其他還有鈦合金件、鈹合金件均采用低應力和壓應力的化學鍍鎳表面保護等措施。
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